潍坊柴油机配件及整机批发(马经理 13964768982 QQ:2530622003) 上图所示为道依茨BF4M1011F柴油机润滑系统机油流程示意图,通过此图可以了解该柴油机的机油流程大致为:油底壳→机油泵→缸套→缸盖→摇臂→节温器→机油散热器(或机油滤)→主油道→各润滑部位→油底壳。由此可以看出,该柴油机的机油是先冷却缸套和缸盖后再经节温器控制是否进散热器散热。因此,柴油机起动运行后,机油温度升高很快,达到了缩短起动预热时间,这对减少柴油机的运动部件磨损是非常有利的。但是,如果节温器出现故障,可能造成柴油机的机油温度很高而使柴油机过热运行。所以必须经常检查节温器的质量状况和时刻注意观察柴油机机油温度的变化状况,如有问题,必须立即处理。
⑵机油温度节温器的检测:与水温节温器的检测方法相同,这里不做叙述。
⑶机油温度节温器故障案例。海南某单位使用的30kw柴油发电机组全部采用道依茨BF4M1011F柴油机作为原动力,该柴油机为机油冷却式柴油机。该机组在运行过程中,批量出现了机油温度升高很快且报警停机故障。柴油机起动后,潍柴ZH4102挖沙船用柴油机厂家预热(1500r/min)运行15~20min,机油温度就会升高到110℃以上,如果带负荷运行,机油温度还会继续升高,直至柴油机油温报警而自动熄火。
在采取其它方法均不能降低机油温度的前提下,只能拆除节温器,并堵住小循环机油孔。通过这种处理方法,柴油机的机油温度降到了正常的水平,柴油机启动后,预热运转(1500r/min)时不高于80℃,带负荷运转(1500r/min)时机油温度不超过95℃。符合技术要求。这样处理的基于下述理由:海南属于四季酷热地区,柴油机一般不需要启动预热。潍柴ZH4102挖沙船用柴油机厂家因此,没有节温器对柴油机的运转不会有太大的负面影响。